Bien que la conduite automobile soit un événement quotidien pour beaucoup, les dangers rencontrés sur la route ont été tout sauf éliminés. Avec l’omniprésence des smartphones, qui sollicitent notre attention à tout moment, les dangers de la circulation routière avec des conducteurs et des piétons distraits ont augmenté de façon exponentielle.
Pour résoudre ce problème, les systèmes embarqués intelligents modernes offrent un remède pour atténuer certains de ces risques, servant d’outils intelligents qui utilisent l’IA pour aider à prévenir les accidents, améliorer la connaissance situationnelle du conducteur et fonctionner comme des “entraîneurs” pour promouvoir des habitudes de conduite plus sûres, à la fois dans l’immédiat et sur le long terme.
Les systèmes embarqués de la série VIA Mobile360 M800 favorisent la sécurité du conducteur grâce à des alertes avec de multiples fonctionnalités d’IA. Avec les fonctions DMS (Système de Surveillance du Conducteur) et ADAS (Système Avancé d’Assistance au Conducteur), les caméras et les algorithmes sophistiqués sont capables de reconnaître les dangers sur la route et les pratiques de conduite dangereuses. Ces systèmes intelligents fonctionnent indépendamment d’un réseau central; par conséquent, ils sont capables de fournir des alertes critiques en temps réel sans latence ni en s’appuyant sur la connectivité.
Avec le DMS, le tabagisme, l’utilisation du téléphone et la fatigue ou la distraction au volant déclenchent des alertes qui avertissent les conducteurs afin qu’ils corrigent ces pratiques dangereuses. L’ADAS des systèmes intègre le FCW (Alerte de Collision Frontale), qui utilise la vitesse et la proximité des véhicules à l’avant pour déclencher les avertissements d’une éventuelle collision avant, LDW (Avertissement de Sortie de Voie), qui alerte le conducteur lorsque le véhicule quitte sa voie, et BSD (Détection des Angles Morts), qui aide à prévenir les accidents en détectant les véhicules ou les piétons masqués dans les angles morts du véhicule. Ensemble, ces fonctionnalités d’intelligence artificielle fonctionnent en tandem pour aider les conducteurs à rester vigilants face à une situation en constante évolution, tout en évitant les accidents et en assurant la sécurité de tous.
Dans la section ci-dessous, nous montrerons les étapes simples pour configurer et étalonner les fonctions DMS et ADAS sur une unité VIA Mobile360 M800 Series. Vous pouvez également regarder la vidéo ci-dessous, qui suit les mêmes étapes décrites dans cet article.
Avant de poursuivre l’étalonnage DMS et ADAS, assurez-vous de terminer l’installation du DMS et des quatre caméras ADAS dans et autour de votre véhicule. Le placement, l’angle et la hauteur de la caméra varient en fonction du type de véhicule. Pour obtenir des informations détaillées sur la manière et l’emplacement d’installation des caméras, veuillez consulter le Guide d’étalonnage de la gamme VIA Mobile360 M800.
Pour terminer le processus d’étalonnage, vous aurez besoin des modèles ADAS avant et arrière fournis, des modèles d’étalonnage BSD gauche et droit, d’un télémètre laser portable ou d’un ruban à mesurer, d’adhésif, d’un marqueur ou d’une craie et d’un PC Windows avec le logiciel VIA Mobile360 Calibration Tool installé et connecté à votre appareil.
Calibrage de la Caméra DMS
Pour commencer l’étalonnage de la caméra DMS, sélectionnez l’icône «DMS» sur la page d’accueil de l’outil d’étalonnage VIA Mobile360. Le flux en direct de la caméra DMS avec une superposition circulaire de la zone de détection apparaît. Ajustez l’angle de la caméra de sorte que la tête du conducteur se trouve dans les limites de la superposition, puis cliquez sur «Fermer» pour revenir à la page d’accueil de l’outil de calibrage VIA Mobile360. L’étalonnage de la caméra DMS est maintenant terminé.
Placement du Motif d’Étalonnage ADAS
L’étalonnage ADAS est un processus unique requis pour activer les fonctionnalités FCW, LDW et BSD. Une fois que le véhicule est garé dans un emplacement approprié (par exemple, un grand parking), la première étape consiste à créer un cadre rectangulaire autour de lui. Commencez par l’arrière de la voiture et marquez une ligne avec du ruban adhésif ou de la craie sur le sol qui est parallèle au pare-chocs arrière. À partir du coin du pare-chocs arrière droit, utilisez le niveau laser à 90 ° pour délimiter une ligne qui s’étend jusqu’au coin du pare-chocs avant. Répétez le processus autour des autres côtés pour terminer la boite du véhicule. Nous sommes maintenant prêts à placer les modèles d’étalonnage.
Pour placer les motifs d’étalonnage ADAS avant et arrière, vous devez d’abord calculer le distance du véhicule par rapport à chaque modèle, qui varie en fonction du type de véhicule. Veuillez vous référer au Guide d’étalonnage de la série VIA Mobile360 M800 pour obtenir des instructions détaillées sur la façon de calculer la distance de placement du motif ADAS avant – «Distance A», et la distance du motif d’étalonnage ADAS arrière – «Distance C».
Pour commencer le placement du motif de calibrage ADAS avant, commencez par le point central du pare-chocs avant du véhicule et marquez une ligne perpendiculaire qui correspond à la «distance A» calculée. À partir de ce point, créez une ligne parallèle au bord arrière du véhicule, puis placez le motif ADAS avant de sorte que le centre du motif soit placé sur le point central et que le bord avant soit parallèle à la ligne (veuillez vous référer à la figure ci-dessous).
Répétez le même processus pour le motif d’étalonnage ADAS arrière, mais cette fois en utilisant la «Distance C» du pare-chocs arrière pour placer le motif.
Ensuite, nous plaçons les modèles d’étalonnage BSD gauche et droit. À partir d’un coin arrière de la boîte dessinée, mesurez 50 cm au-delà du pare-chocs arrière, en commençant par le côté gauche ou droit du véhicule. À partir de ce point, tracez une ligne perpendiculaire, à 100 cm derrière le véhicule. À partir de ce point, placez le coin du motif d’étalonnage BSD, en vous assurant que les bords du motif sont alignés avec le véhicule. Répétez ce processus pour l’autre côté. À présent, mesurez la «Distance B» – la distance entre les caméras BSD et les bords avant des motifs d’étalonnage BSD.
Configuration de la Caméra ADAS Avant
Pour commencer l’étalonnage de la caméra, établissez une connexion à distance entre le système de la série VIA Mobile360 M800 et l’outil d’étalonnage VIA Mobile360. Sélectionnez l’icône «ADAS» sur la page d’accueil, puis sélectionnez «Nouvel étalonnage» pour lancer le processus d’étalonnage ADAS. L’onglet «Aperçu» affichera les flux en direct de chaque caméra ADAS connectée.
Pour calibrer la caméra ADAS avant pour LDW et FCW, cliquez sur l’icône «Avant (LDW / FCW)» en bas de l’écran. Le motif d’étalonnage ADAS avant doit être centré dans la moitié inférieure de l’écran. Si la caméra est correctement positionnée, faites glisser chaque coin du carré de superposition bleu vers le coin correspondant sur le motif dans le flux de la caméra. Le carré rouge de la superposition doit être ancré dans le coin supérieur gauche du motif, le carré vert – dans le coin supérieur droit, le carré jaune – en bas à droite, tandis que le carré orange – en bas à gauche.
Une fois que les quatre points d’ancrage ont été correctement définis, remplissez les valeurs de «Information sur le Motif d’Étalonnage»,«Configuration de la Caméra» et «Informations sur le Véhicule» dans la fenêtre sur le côté gauche de l’écran, puis cliquez sur «Appliquer» pour enregistrer les valeurs.
Calibrage de la caméra BSD
Après avoir terminé l’étalonnage de la caméra ADAS avant, sélectionnez l’icône «Gauche (BSD)» en bas de l’écran. Assurez-vous que la caméra est positionnée de manière à ce que le motif soit clairement visible et que la vue de la caméra ne soit pas obstruée par le côté du véhicule. Ajustez la caméra manuellement si nécessaire.
Faites glisser chaque coin du carré de superposition bleu vers le coin correspondant du motif dans le flux de la caméra. Veuillez vous référer aux étapes de calibrage ADAS de la police pour la séquence de placement des ancres.
Une fois que les quatre points d’ancrage ont été correctement définis, remplissez les valeurs de ««Information sur le Motif d’Étalonnage»»,«Configuration de la Caméra» et «Informations sur le Véhicule» dans la fenêtre sur le côté gauche de l’écran, puis cliquez sur «Appliquer» pour enregistrer les valeurs. Ensuite, sélectionnez l’icône «Droite (BSD)» en bas de l’écran et répétez le processus.
Calibrage de la caméra ADAS arrière
Pour commencer le processus, sélectionnez l’icône «Arrière (PAS)» en bas de l’écran. Veuillez vous référer aux instructions d’étalonnage de la caméra avant ADAS ci-dessus et suivre les mêmes étapes.
Cliquez sur «Terminer» et sélectionnez «Enregistrer la configuration». Ensuite, cliquez sur l’icône «Accueil» dans le coin supérieur droit de l’écran pour fermer l’assistant d’étalonnage ADAS. Félicitations, les fonctions DMS et ADAS sont maintenant étalonnées sur votre système embarqué VIA Mobile360 M800!
Avec les fonctions d’IA du système embarqué VIA Mobile360 M800 Series activées, les conducteurs bénéficient d’une multitude de fonctionnalités qui rendent l’utilisation du véhicule plus facile et plus sûre. En délivrant des alertes exploitables en temps réel, le système embarqué VIA Mobile360 série M800 constitue une puissante mesure de sécurité pour atténuer les dangers sur la route – un ajout bienvenu à la boîte à outils de tout conducteur.