Während Autofahren für viele zum Alltag gehört, sind die Gefahren im Straßenverkehr alles andere als ausgemerzt. Mit der Allgegenwart von Smartphones, die zu jedem Zeitpunkt um unsere Aufmerksamkeit betteln, sind die Gefahren der Teilnahme am Straßenverkehr mit abgelenkten Fahrern und Fußgängern exponentiell gestiegen.
Moderne, intelligente Fahrzeugsysteme bieten hier Abhilfe. Sie dienen als smarte Werkzeuge, die mithilfe von KI Unfälle verhindern, das Situationsbewusstsein des Fahrers verbessern und als „Coaches“ fungieren, um sowohl unmittelbar als auch langfristig sicherere Fahrgewohnheiten zu fördern.
Die Bordsysteme der VIA Mobile360 M800-Serie fördern die Sicherheit des Fahrers durch umsetzbare Warnungen mit mehreren KI-Funktionen. Mit DMS- (Driver Monitoring Systems – Fahrerüberwachungssysteme) und ADAS-Funktionen (Advanced Driver Assistance Systems – fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme), sind Kameras und hochentwickelte Algorithmen in der Lage, Gefahren auf der Straße und unsichere Fahrpraktiken zu erkennen. Diese intelligenten Systeme arbeiten unabhängig von einem zentralen Netzwerk; daher sind sie in der Lage, kritische Echtzeitwarnungen ohne Latenz oder Abhängigkeit von Verbindungen zu liefern.
Mit DMS lösen Rauchen, Telefonnutzung und übermüdetes oder abgelenktes Fahren Warnungen aus, die den Fahrer darauf hinweisen, diese unsicheren Praktiken zu korrigieren. Das ADAS des Systems umfasst FCW (Forward Collision Warning – Vorwärtskollisionswarnung), das die Geschwindigkeit und die Nähe zu vorausfahrenden Fahrzeugen nutzt, um Warnungen vor einer möglichen Vorwärtskollision auszulösen, LDW (Lane Departure Warning – Spurverlassenswarnung), das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug seine Spur verlässt, und BSD (Blind Spot Detection – Toter-Winkel-Erkennung), das hilft, Unfälle zu vermeiden, indem es verdeckte Fahrzeuge oder Fußgänger im toten Winkel des Fahrzeugs erkennt. Zusammen arbeiten diese KI-Funktionen im Verbund, um den Fahrer auf der Straße auf ständig wechselnde Situationen aufmerksam zu machen und gleichzeitig Unfälle zu vermeiden und für die Sicherheit aller zu sorgen.
Im folgenden Abschnitt zeigen wir die einfachen Schritte zum Einrichten und Kalibrieren der DMS- und ADAS-Funktionen auf einem Gerät der VIA Mobile360 M800-Serie. Sie können sich auch das unten stehende Video ansehen, welches die gleichen, in diesem Artikel hervorgehobenen Schritte beschreibt.
Bevor Sie mit der DMS- und ADAS-Kalibrierung fortfahren, stellen Sie sicher, dass Sie die Installation des DMS und der vier ADAS-Kameras in und um Ihr Fahrzeug abgeschlossen haben. Die Platzierung, der Winkel und die Höhe der Kameras variieren je nach Fahrzeugtyp. Detaillierte Informationen darüber, wie und wo die Kameras zu installieren sind, finden Sie in der Kalibrierungsanleitung für die VIA Mobile360 M800-Serie.
Um den Kalibrierungsprozess abzuschließen, benötigen Sie die mitgelieferten vorderen und hinteren ADAS-Muster, die linken und rechten Toten-Winkel-Kalibrierungsmuster (BDS-Muster), einen tragbaren Laserentfernungsmesser oder ein Maßband, ein Markierungsband oder eine Kreide sowie einen Windows-PC mit der installierten und an Ihr Gerät angeschlossenen Software VIA Mobile360 Kalibrierungs-Tool.
DMS-Kamera-Kalibrierung
Um die DMS-Kamerakalibrierung zu beginnen, wählen Sie das Symbol „DMS“ auf der Startseite des VIA Mobile360-Kalibrierungs-Tools. Der Live-Stream der DMS-Kamera mit einem kreisförmigen Overlay des Erfassungsbereichs wird angezeigt. Stellen Sie den Kamerawinkel so ein, dass sich der Kopf des Fahrers innerhalb der Grenzen des Overlays befindet, und klicken Sie dann auf “ Close “ (Schließen), um zur Startseite des VIA Mobile360 Calibration Tools zurückzukehren. Die Kalibrierung der DMS-Kamera ist nun abgeschlossen.
ADAS-Kalibrierungsmuster Platzierung
Die ADAS-Kalibrierung ist ein einziger Prozess, der erforderlich ist, um die Funktionen FCW, LDW und BSD zu aktivieren. Sobald das Fahrzeug an einem geeigneten Ort (z. B. auf einem großen Parkplatz) geparkt ist, muss im ersten Schritt ein rechteckiger Rahmen um das Fahrzeug herum gezogen werden. Beginnen Sie am Heck des Fahrzeugs und markieren Sie mit Klebeband oder Kreide eine Linie auf dem Boden, die parallel zur Kante der hinteren Stoßstange verläuft. Von der Ecke der hinteren rechten Stoßstange aus markieren Sie mit der 90°-Laserwasserwaage eine Linie, die bis zur Ecke der vorderen Stoßstange reicht. Wiederholen Sie den Vorgang an den anderen Seiten, um das Ausmessen des Fahrzeugs abzuschließen. Jetzt können Sie die Kalibrierungsmuster platzieren.
Um die vorderen und hinteren ADAS-Kalibrierungsmuster zu platzieren, müssen Sie zunächst den erforderlichen Abstand vom Fahrzeug zu jedem Muster berechnen, der je nach Fahrzeugtyp variiert. Detaillierte Anweisungen zur Berechnung des Abstands für die Platzierung des vorderen ADAS-Kalibrierungsmusters – „Abstand A“ – und des hinteren ADAS-Kalibrierungsmusters – „Abstand C“ – finden Sie in der Kalibrierungsanleitung der VIA Mobile360 M800-Serie.
Um mit der Platzierung des vorderen ADAS-Kalibrierungsmusters zu beginnen, fangen Sie in der Mitte des vorderen Stoßfängers des Fahrzeugs an und markieren Sie eine senkrechte Linie, die dem berechneten ‚Abstand A‘ entspricht. Erstellen Sie von diesem Punkt aus eine parallele Linie zur Hinterkante des Fahrzeugs und platzieren Sie dann das vordere ADAS-Muster so, dass die Mitte des Musters auf der Mittelpunktmarkierung liegt und die Vorderkante parallel zur Linie ist (siehe Abbildung unten).
Wiederholen Sie den gleichen Vorgang für das hintere ADAS-Kalibrierungsmuster, nur dass Sie dieses Mal „Abstand C“ vom hinteren Stoßfänger verwenden, um das Muster zu platzieren.
Als nächstes platzieren Sie das linke und rechte BSD-Kalibrierungsmuster. Messen Sie von einer hinteren Ecke des gezeichneten Kastens 50 cm über die hintere Stoßstange hinaus, beginnend entweder mit der linken oder der rechten Seite des Fahrzeugs. Ziehen Sie von diesem Punkt aus eine senkrechte Linie, 100 cm hinter dem Fahrzeug. Legen Sie von diesem Punkt aus die Ecke des BSD-Kalibrierungsmusters an und achten Sie darauf, dass die Kanten des Musters mit dem Fahrzeug übereinstimmen. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die andere Seite. Messen Sie nun ‚Abstand B‘ – den Abstand von den BSD-Kameras zu den Vorderkanten der BSD-Kalibrierungsmuster.
Konfiguration der vorderen ADAS-Kamera
Um mit der Kamerakalibrierung zu beginnen, stellen Sie eine Fernverbindung zwischen dem System der VIA Mobile360 M800-Serie und dem VIA Mobile360 Kalibrierungs-Tool her. Wählen Sie auf der Startseite das Symbol „ADAS“ und dann „New Calibration“, um den ADAS-Kalibrierungsprozess zu starten. Auf der Registerkarte „Preview“ (Vorschau) werden Live-Feeds von jeder angeschlossenen ADAS-Kamera angezeigt.
Um die vordere ADAS-Kamera für LDW und FCW zu kalibrieren, klicken Sie auf das Symbol „Front (LDW/FCW)“ am unteren Rand des Bildschirms. Das vordere ADAS-Kalibrierungsmuster sollte in der unteren Hälfte des Bildschirms zentriert sein. Wenn die Kamera richtig positioniert ist, ziehen Sie jede Ecke des blauen Overlay-Quadrats auf die entsprechende Ecke des Musters in der Kameraübertragung. Das rote Quadrat des Overlays sollte an der oberen linken Ecke des Musters verankert werden, das grüne Quadrat – an der oberen rechten Ecke, das gelbe Quadrat – unten rechts, während das orange Quadrat – unten links.
Wenn die vier Ankerpunkte korrekt gesetzt sind, geben Sie die erforderlichen Werte für „Calibration Pattern Information“, „Camera Configuration“ und „Vehicle Information“ in das Fenster auf der linken Seite des Bildschirms ein und klicken Sie dann auf „Apply“, um die Werte zu speichern.
BSD Kamera-Kalibrierung
Wählen Sie nach Abschluss der Kalibrierung der ADAS-Frontkamera das Symbol “ Left (BSD)“ unten auf dem Bildschirm aus. Stellen Sie sicher, dass die Kamera so positioniert ist, dass das Muster deutlich zu sehen ist und die Kamerasicht nicht durch die Seite des Fahrzeugs behindert wird. Justieren Sie die Kamera bei Bedarf manuell.
Ziehen Sie jede Ecke des blauen Overlay-Quadrats auf die entsprechende Ecke des Musters im Kamerafeed. Die Reihenfolge der Ankerplatzierung entnehmen Sie bitte den Schritten zur Font ADAS-Kalibrierung.
Wenn die vier Ankerpunkte korrekt gesetzt wurden, geben Sie die erforderlichen Werte für „Calibration Pattern Information“, „Camera Configuration“ und „Vehicle Information“ im Fenster auf der linken Seite des Bildschirms ein und klicken Sie dann auf „Apply“, um die Werte zu speichern. Wählen Sie anschließend das Symbol „Rechts (BSD)“ am unteren Rand des Bildschirms und wiederholen Sie den Vorgang.
Kalibrierung der ADAS-Rückfahrkamera
Wählen Sie zum Starten des Vorgangs das Symbol „Rear (PAS)“ am unteren Rand des Bildschirms. Bitte beziehen Sie sich auf die Anweisungen zur Kalibrierung der vorderen ADAS-Kamera oben und befolgen Sie die gleichen Schritte.
Klicken Sie auf „Finish“ und wählen Sie „Save Configuration“. Klicken Sie anschließend auf das Symbol „Home“ in der oberen rechten Ecke des Bildschirms, um den ADAS-Kalibrierungsassistenten zu schließen. Herzlichen Glückwunsch, nun sind sowohl die DMS- als auch die ADAS-Funktionen auf Ihrem VIA Mobile360 M800 Series Bordsystem kalibriert!
Wenn die KI-Funktionen des VIA Mobile360 M800 Series Bordsystems aktiviert sind, erhält der Fahrer eine Fülle von Funktionen, die den Fahrzeugbetrieb einfacher und sicherer machen. Durch die Bereitstellung von umsetzbaren Warnungen in Echtzeit dient das VIA Mobile360 M800 Series System im Fahrzeug als leistungsstarke Sicherheitsmaßnahme, um die Gefahren auf der Straße zu entschärfen – eine willkommene Ergänzung für jeden Fahrer.